活動履歴

当会関東本部では2023年9月1日に夜間の京王線で任意確認乗車会を行いました。今回は新宿〜調布間を３往復したのだが、乗車開始早々いきなり波乱の展開となりました。以下その報告です。乗車早々にトラブル。「降りてください！」「お断りします！」と口...

当会関西本部では8月5日の午前中～昼にかけて、JR大和路線難波駅から大阪環状線、ゆめ咲線で非協力乗車会を行いました。以下その報告です。声かけはなかったが、任意協力なのに「女性専用」の虚偽表示に騙される人も・・・JR難波駅ホームで声かけチェッ...

2023年8月1日、日中の大阪メトロ御堂筋線において乗車会を行いました。今回は新大阪から天王寺までの区間を2往復乗車し、その後新大阪から梅田まで乗車して解散としました。以下その報告です。日中の御堂筋線で非協力（任意確認）乗車新大阪〜天王寺今...

当会関西本部では、2023年7月5日に大阪メトロ本社を訪問しました。今回は大阪メトロの担当者にいくつかの質問を行うとともに、「抗義・質問状」を手渡してきました。以下その報告です。大阪メトロがトラブルの女性客に謝罪の電話をしたのか等の事実確認...

当会関西本部では、6月25日に神戸市営地下鉄西神・山手線と海岸線で非協力乗車会を行いました。今回は大阪からのメンバーに加え、神戸からもメンバーが集まり、多人数での乗車会となりました。途中、飲食店に立ち寄り、会話も弾み楽しい時間となりました。...

当会関西本部では、5月1日に神戸電鉄有馬線と粟生線で非協力（任意確認乗車会）を行いました。今回はゴールデンウイーク限定販売のGW1dayパスが使えたため、日中の13時から夜20時ごろまで、かなり長時間の乗車活動でじっくりと任意周知を行うこと...

当会関西本部では、4月15日にJR大阪環状線、JRゆめ咲線、JR神戸線、JR東西線で非協力乗車会を行いました。途中、大阪環状線の西九条駅で、ホームに立ってマイクで案内をしていた駅員（JR西日本の制服ではなく、『WEST JAPAN RAIL...

当会関西本部では、3月22日に大阪メトロ御堂筋線にて、非協力（任意確認）乗車会を行いました。大阪メトロでは過去度々乗車活動が行われてきたせいか、最近では女性客や職員による声かけも全くありませんでしたが、今回の乗車会では1人の女性客から声掛け...

2023年3月18日、JR西日本のダイヤ改正があり、それに合わせて以前から建設が進められていた大阪駅地下ホーム（うめきた新ホーム）がその日から開業することになりました。そしてこれまで隣駅の新大阪で折り返していたおおさか東線の列車が大阪駅まで...

当会関東本部では、2023年3月18日に相鉄新横浜線と東急新横浜線が開業し、相鉄と東急で直通運転が始まったので、両鉄道事業者の女性専用車の案内が不適切ではないか確認のために、3月22日に任意確認乗車を実施いたしました。以下、その報告です。朝...

2023年3月6日、近く新横浜線が新規に開業し、相鉄や東京メトロ線と直通運転を開始する東急電鉄の本社を当会として訪問し、東急目黒線・東京メトロ線直通の列車には女性専用車を今後も導入しないよう、要望書を提出してきました。以下その報告です。渋谷...

当会関西本部では、2月24日に近鉄奈良線と大阪メトロ谷町線および御堂筋線にて、非協力（任意確認）乗車会を行いました。大阪メトロでは過去、度々乗車活動が行われてきたせいか、職員による声かけは全くありませんでしたが、近鉄奈良線の方は普段乗車する...

当会関西本部では、2023年2月10日に神戸電鉄線・神戸市営地下鉄線において、非協力（任意確認）乗車会を行いました。今回、谷上駅で神戸市営地下鉄線に乗車したところ乗務員と清掃員から声かけがありました。以下その報告です。夜の神戸電鉄・神戸市営...

2023年1月18日、痴漢対策の名目で都営大江戸線に女性専用車が導入され、当会としても導入当日の1月18日と、その2日後の1月20日に任意確認乗車を行いました。ここでは1月20日の乗車会の模様を報告します。個別の声掛けがないためか、男性の乗...

2023年1月18日、痴漢対策の名目で都営大江戸線に女性専用車が導入され、当会としても導入当日の1月18日とその2日後の1月20日に任意確認乗車を行いました。ここでは1月18日の乗車会の模様を報告します。当日は光が丘から大門方面（内回り）に...

2022年12月15日、阪急京都線とJR京都線を使って、大阪～京都間を往復しました。阪急京都線では途中の駅から男性客が乗車してきてずっと車内にいたのですが、後から女性専用車両の表示に気づき移動しようとしたため、たまたま隣にいた会員が「移動す...

先日共産党の議員団がJR東日本の本社を訪れ、女性専用車両の拡充を要求したのを受け、2022年11月28日に当会からもJR東日本の本社を訪れ、女性専用車両の拡大は行わないよう、そして差別にならない形での痴漢対策を推進するよう求めました。そして...

去る11月21日の朝、札幌市営地下鉄において任意確認乗車を行いました。以下その報告です。南北線は安心車両内に男性の姿がちらほら東西線は私達以外に男性の姿は確認できずすすきのからスタート今回は南北線すすきの駅からスタート。日中は多くの人々で賑...

反対する会・名古屋地区では11月4日の朝に、名古屋市営地下鉄名城線・名港線・東山線で非協力乗車会を行いました。途中、名城線の上前津駅で女性客が移動するよう声をかけてきたので拒否するやり取りをしていると、それを聞きつけた駅員が間に入ってきて、...

JR大阪環状線・ゆめ咲線で男性の乗車を確認、御堂筋線では多数の男性が乗車周囲の女性客も気にする様子はなしJR大阪環状線・内回り→JRゆめ咲線　大阪→西九条→桜島今回はJR大阪駅の大阪環状線ホーム（1・2番ホーム）に20:00集合。今回のルー...

反対する会関西本部では去る8月12日、京阪本線と阪急京都線で非協力（任意確認）乗車会を行いました。乗務員が会員に声掛けだけでなく体に触れたため、トラブルになりました。以下その報告です。京阪本線＆阪急京都線で非協力乗車乗務員が会員の体に触れた...

当会関西本部では、2022年7月23日にJR宝塚（福知山）線で非協力乗車会を行いました。関西も多数の路線に女性専用車が設定されているため、なかなか全ての路線でこまめに乗車活動をするというわけには行きませんが、今回は大阪から兵庫県丹波篠山市の...

当会では2022年6月6日の朝、相鉄線・小田急線・京王線にて任意確認乗車会を行いました。今回は相鉄線の湘南台から乗車のグループと海老名から乗車のグループがほぼ同時に乗車を開始、二俣川で合流し、その後大和から小田急線で多摩センターまで行き、そ...

当会関東本部では、2022年6月3日に夕方～夜間の京王線で任意確認乗車会を行いました。京王の女性専用車は京王新宿～調布の間の設定でそこから先は解除になる（下りの場合）ので、１日乗車券を購入の上、京王新宿と調布の間で４回にわたって乗車しました...

当会関西本部では2022年4月23日（土）に、JR神戸線、神戸市営地下鉄線、JR東西線などで非協力乗車会を行いました。近年、関西では男性が女性専用車両（JR西日本では女性専用車と表記）に乗車していても、声かけされることは少なくなりましたが、...

当会関西本部では、4月3日にJR大阪駅からJR京都線で新大阪まで行き、そこからおおさか東線・大和路線・大阪環状線で天満駅まで乗車会を行いました。JR西日本では3月12日にダイヤ改正があり、その関係でおおさか東線の使用車両がすべて新型の221...

このところ首都圏の鉄道事業者では任意確認（非協力）乗車の男性に対し、半ば降車・移動を強制するかのような対応が当たり前のようになっており、このことについて当会の会員が国土交通省に電話で問い合わせ、担当者にその実態を伝えました。結果、担当者から...

２０２１年１１月１日の朝、地下鉄南北線での乗車会のあと、東西線で大谷地にある交通局を直接訪問し、約４５分ほど女性と子どもの安心車両について抗議してきました。以下その報告です。未だに乗車妨害があることなどについて抗議安心車両という名称にも疑問...