全体の活動

2025年の5月26日に当会からJR西日本に対し、「女性専用車（席）に関する質問・要望書】と題する公式文書を提出しました。それに対して後日、JR西日本から回答がありました。公式に”質問・要望書”を提出2025年現在、日本の鉄道事業者では唯一...

去る2024年2月17日、当会の会員が個人的に神戸市営地下鉄の女性専用車両に非協力（任意確認）確認乗車をしていたところ、女性客から暴行を受けるという事件がありました。そのこともあり後日、当会の代表を含む会員3名で神戸市交通局を訪問し、様々な...

当会では2023年9月4日に横浜にある相模鉄道（相鉄）の本社を訪問し、意見書を手渡すと共に当会役員が相鉄の担当者に対して女性専用車両に対する抗議をしました。相模鉄道（相鉄）について今回の相模鉄道（相鉄）訪問には当会の役員の代表・副代表・関東...

当会関西本部では、2023年7月5日に大阪メトロ本社を訪問しました。今回は大阪メトロの担当者にいくつかの質問を行うとともに、「抗義・質問状」を手渡してきました。大阪メトロがトラブルの女性客に謝罪の電話をしたのか等の事実確認を行う大阪メトロ本...

2023年3月6日、近く新横浜線が新規に開業し、相鉄や東京メトロ線と直通運転を開始する東急電鉄の本社を当会として訪問し、東急目黒線・東京メトロ線直通の列車には女性専用車を今後も導入しないよう、要望書を提出してきました。渋谷の東急電鉄本社を訪...

2023年1月20日の都営大江戸線での任意確認乗車会の後、一部のメンバーで東京都交通局を直接訪問し、申し入れと再度抗議書を提出しました。抗議書は一度、昨年（2022年）の11月に提出し、郵送で回答を得ていましたが、短文のテンプレート回答で、...

先日、日本共産党の議員団がＪＲ東日本の本社を訪れて女性専用車両の拡充を要求したのを受け、2022年11月28日に当会からもＪＲ東日本の本社を訪れて女性専用車両の拡大は行わないよう、そして差別にならない形での痴漢対策を推進するよう求めました。...

このところ首都圏の鉄道事業者では任意確認（非協力）乗車の男性に対し、半ば降車・移動を強制するかのような対応が当たり前のようになっており、このことについて当会の会員が国土交通省に電話で問い合わせ、担当者にその実態を伝えました。その結果、担当者...

※このページは「2021年11月　北海道：札幌市営地下鉄南北線　任意確認（非協力）乗車会」からの続きです。２０２１年１１月１日の朝、地下鉄南北線での乗車会のあとに東西線で大谷地にある交通局を直接訪問し、約45分ほど女性と子どもの安心車両につ...

６月１１日の任意確認（非協力）乗車において、東武鉄道の車掌が乗車していた当会メンバーの一人に至近距離まで近づき、「男性ですか女性ですか、答えてください！」と失礼極まりない質問を３分近くに渡って浴びせ続けるなどしました。これは個人のプライバシ...

熊本市交通局は２０２０年９月より試験導入している女性専用車両を２０２１年１月から「女性優先車両」と改称の上、２０２１年３月末まで試験導入を延長（４月から正式導入）しましたが、ここでは昨年（２０２０年）１２月７日に当会が熊本市交通局を訪問・抗...

２０２０年１２月７日に関東・名古屋・関西・九州の会員が熊本に集結し、朝の熊本市電で任意確認（非協力）乗車を行いました。そしてその後、全員で交通局を訪問・抗議を行いました。全国から集結した会員が熊本市電に乗車前日に熊本で打ち合わせ２０２０年９...

新型コロナウイルス感染症の影響で「三密回避」が言われる中、それに逆らうかのように熊本市交通局が女性専用車両の試験導入を発表しました。そこで、「反対する会　福岡地区」の会員が導入初日に熊本市電で非協力乗車を行い、その後交通局を訪問して当会の意...

（このページは2020年2月　札幌市営地下鉄東西線・南北線で非協力（任意確認）乗車会からの続きです）２０２０年２月１２日、朝から札幌市営地下鉄南北線で非協力乗車を行った後、私達は札幌市交通局の本局を訪れ、女性専用車両（安心車両）への抗議を行...

２０１８年９月、札幌の会員に直接会うために、関東・関西から会員が札幌を訪れ、一緒に、女性専用車両（女性と子どもの安心車両）を運行する札幌市交通局に抗議を行う予定でしたが、訪問直前に台風２１号が北海道にも被害を及ぼし、さらにそれに追い打ちをか...