活動履歴

2018年12月の日曜日に、ＪＲ難波駅から、今宮乗り換えで大阪環状線、ＪＲ神戸線、ＪＲ東西線、おおさか東線＜大和路線のルートで、天王寺駅まで非協力乗車会を行いました。2014年の御幣島での一件以来、職員からの声掛けは減り、男性客の乗車もちら...

2018年10月13日に、当会関西本部では、ＪＲ京都線にて非協力乗車会を行いました。今回は、最初のＪＲ大阪駅停車中に、女性客が次々声をかけてきて、やや荒れた展開になりました。大阪駅で女性客が次々声掛け会員が駅員に任意確認夕暮れの大阪駅で今回...

関西本部では、8月最終日(8月31日）に、ＪＲ西日本線で非協力乗車会を行いました。今回もＪＲ職員などからの声掛けはありませんでしたが、一部の女性客が侮辱発言をしたりするなど、まだまだ任意周知が必要と思われる状況もありました。女性客が「きしょ...

「差別ネットワーク」埼玉支部長のレノン氏が関西に来られ、差別ネットワーク主催で、関西で乗車会を行うこととなったため、当会からもメンバーが多数参加しました。「差別ネットワーク」埼玉支部長、大阪に参上！阪急京都線に多人数で乗車阪急梅田で再会今回...

関西本部では、7月下旬の土曜日にＪＲ大阪環状線で非協力（任意確認）乗車会を行いました。「女性専用車両に強制力はなく、任意協力である。」ということは、以前に比べ、かなり知れ渡って来たとは思われますが、鉄道事業者がそれを隠しつづけているため、ま...

関西本部では、6月24日にＪＲ神戸線＋神戸市営地下鉄（北神急行）、ＪＲ宝塚線などで 、非協力乗車を行いました。また、神戸電鉄（当日は日曜日のため、女性専用車設定対象日では無かったですが）有馬線にも乗車し、休日の神戸電鉄の状況も見てきました。...

関西本部では今回、普段あまり乗車活動を行いにくい平日朝の京阪電鉄線と、日中の神戸電鉄線を含め、ＪＲ宝塚線・神戸線とともに非協力乗車を行いました。今回乗車した中では、京阪の対応が一番問題でした。京阪・神鉄・ＪＲで非協力乗車狡猾に男性排除を行う...

2018年4月から大阪市営地下鉄は民営化され、「大阪メトロ」と名称が変わりましたが、民営化後、女性専用車両に対する姿勢はどのように変化したのか（するのか）？それを見る意味もあり、民営化後すぐの4月上旬に、御堂筋線で乗車会を行いました。大阪メ...

関西本部では、先の3月上旬に実施した、JR京都線・大阪環状線での乗車会に引き続き、JR東西線・大阪環状線などで非協力乗車会を行いました。2月の差別ネットワークの乗車会の模様が、マスコミ各社で取り上げられてから、鉄道事業者や他の乗客の対応など...

関東の市民団体、「差別ネットワーク」が2月16日から22日にかけて行った、東京メトロ千代田線やＪＲ京浜東北線での乗車活動のことが、テレビ番組などで次々と取り上げられ、注目を集める中、関西本部ではＪＲ西日本線で乗車会を行いました。大阪駅の駅員...

当会関西本部では、平日の夜、阪急京都線において非協力乗車会を行いました。ここ数年、阪急電鉄も女性専用車両にはかなり力を入れてきており、（任意であるはずの）女性専用車両から男性を排除するための声掛け等も大変しつこいということも知っていたため、...

関西本部では、1月下旬の日曜日の日中、ＪＲ大阪環状線とゆめ咲線（桜島線）で、非協力乗車会を実施しました。こんなおかしなもの（女性専用車）をいつまで続けるのか女性客やＪＲ職員などからの声掛けはなかったものの…大阪～桜島今回は日中、ＪＲ大阪駅に...

2018年、関西本部最初の非協力乗車会は、1月10日（平日）夕方、ＪＲ神戸線・東西線・大阪環状線での実施としました。女性専用車は「専用」ではないウソの表示は（女性客からの）クレームの元前置き昨年（2017年）は、年間を通して女性専用車の新規...

当会関西本部では、2017年10月29日に神戸・ＪＲ元町駅前での街宣活動を予定していましたが、よりによって季節外れの台風の接近とちょうど重なり、街宣は実施不可能になってしまいました。そのため、集まったメンバーで神戸市営地下鉄での非協力乗車を...

当会関西本部では、ＪＲ宝塚線（福知山線）と東西線で非協力乗車会を実施いたしました。これまでJR宝塚線では乗車が普通列車中心になっていたため、今回は快速での乗車を…と考えて、大阪発の快速で7両の列車を調べた上で乗車しました。［乗車列車・区間］...