女性専用車両(席)に反対する声を交通事業者・政党・マスコミに伝える署名の中間報告（実施期間：2008年10月29日～）
これまでは約1ヶ月ごとに期間を区切って署名を募集しておりましたが、今回は期間を限定せず、可能な限り集めてから鉄道事業者等の提出先に提出しようということで、現在（2009年1月）も継続して署名を募集しております。
そこで今回、中間報告として、これまでに署名くださった皆様からいただいたコメントを紹介させていただくことといたしました。
ご協力くださった皆様、ありがとうございました。
そして、まだ署名されていない方、もしよろしければお願いいたします。
オンライン署名のサンプルはこちらをクリックしてください。（終了）
（皆様よりいただきました署名はこのような形式で用紙にプリントアウトされ、各鉄道事業者に提出されます。）
皆様よりいただきましたコメントより一部ご紹介
2008年10月29日から2009年1月20日までの間に、皆様よりいただいた署名のコメントの中から一部ご紹介いたします。
せめて「男性のお客様の協力により成り立っているものだ」と女性客に知らせてほしい。
それができないならばただの男性差別です。
女性専用車両に反対している人間というのは、何も「男性の取り分が減らされるから」反対しているわけではない。
男性は親切のつもりで、あるいは公共の場での秩序維持のために女性専用車両に協力していても、女性側から見れば「女性のために協力している親切な人」ではなく「鉄道事業者に追い出されている不安分子」としか映らない。
そういったすれ違いが男女間の軋轢を生むから、女性専用車両（をはじめとする女性専用スペース）に反対しているのだ。
痴漢がいるから、女性の安全が、云々は百歩ゆずって理解できるとしても、現に中央快速線の女性専用車両が特別仕様で、つり革・網棚が低く、車内テレビも専用のものが流されていること、過去につくばエクスプレスを始め、開業当初から女性専用車両を導入している事業者が存在していること、これらはどう説明してもらえるのでしょうか。
隔離すれば解決どころか、女性のご機嫌取りすらもにおわせる施策の数々、到底納得できるものではありません。
アパルトヘイトを想起させる女性専用車両は絶対反対です。
鉄道会社はいつから、善悪の判断がつかなくなったのでしょうか？？？
私が乗車している路線は、女性専用車のみ混雑率が低いです。
終着駅の出口は先頭車であり女性専用車は最後部です。
男性が乗れる車両は9両です。
私は、ある女に非専用車で痴漢の冤罪をぶっ掛けられそうになりました。
「嫌なら、専用車乗れ！」ですよ。
女性専用車は、意味の無いものです。
全ての男性や男女同伴の利用者を犯罪者予備軍とみなし、一方的に排除する愚策に対し、 多くの利用者や学識経験者が憤慨し、抗議している。
国土交通省、各鉄道事業者はそのことをよく認識し、 性差別的で不便極まりない女性専用車（男性排除車）を早急に撤廃し、それに代わる根本的な防犯対策を導入すべきである。
防犯を目的として犯罪とは無縁の多くの利用者を排除することは目的と手段が乖離しており、 防犯対策として全く意味をなしていないことに早く気付いてほしい。
半蔵門線で乗降時の利便性のため一番後ろの女性専用車両に乗ったところ、整理員から「女性専用！」とさも法律違反かのように恫喝された。全くもって納得いかない。
片や混雑の緩和を謳い、 女性専用車を導入する鉄道会社には理解に苦しむ。
並行して男性専用車を設けるならまだしも、片務的優遇は現行憲法にそぐわない内容ではないだろうか。
